SRAM Maven Ultimate Hydraulic Disc Brake Clear Anodized/Red Frână disc Față Frână cu disc

Aceasta este o traducere automată generată de un software:

Bicicletele moderne de munte au redefinit ceea ce sunt capabili cicliștii, împingând cerințele pentru putere grea mai mult decât oricând.

Maven Ultimate este răspunsul la această evoluție, cu pistoane monstruoase de 18 și 19,5 milimetri care conduc cu 50% mai multă putere decât Code. Dar cea mai bună putere din clasă nu înseamnă nimic decât dacă ești capabil să o folosești. Swinglink traduce intrarea pilotului pentru putere progresivă pe tot parcursul tragerii manetei, menținând senzația de rulare caracteristică a SRAM. Și datorită unui etrier rigid cu 4 șuruburi care elimină o cantitate incredibilă de căldură, senzația rămâne consistentă, astfel încât ultimul colț se simte ca primul colț. Dar cu atât de multă putere de bază la îndemână, există mai multă gamă decât oricând pentru a regla calitățile de rulare exact cum doriți, cu diferite materiale pentru plăcuțe și dimensiuni ale rotorului. Maven Ultimate îmbină un corp elegant de pârghie cu lustruire ridicată cu un etrier cu margini prelucrate și feronerie din titan pentru un finisaj demn de orice superbicicletă modernă. Și, pentru o ușurință de neegalat de personalizare, oferă Reach și Punct de contact fără instrumente. Maven este expertul, dar Maven Ultimate este culmea.

Caracteristici

• Pistoane de 18 și 19,5 milimetri pentru cea mai bună putere din clasă.
• Swinglink pentru senzația de pârghie SRAM emblematică.
• Etrier rigid cu 4 pistoane, cu cel mai bun management al căldurii și acces mai ușor la șuruburi.
• Tampoanele organice sunt standard pentru cea mai bună modulare și cea mai silențioasă călătorie.
• Arhitectură de pârghie ascunsă pentru o călătorie mai elegantă și mai modernă.
• Ulei mineral pentru întreținere și performanță reduse.
• Conceput pentru utilizare numai cu uleiul mineral de frână Maxima.
• Corp de pârghie lustruit demn și hardware din titan.
• Reglarea punctului de contact și reglarea atingerii fără scule.

Putere și control absolut

Maven este cea mai puternică frână pe care am făcut-o vreodată. Putere utilizabilă pentru eficiență și reglabilitate. Putere extremă pentru viteză ridicată și control pe terenuri din ce în ce mai solicitante. Maven îți oferă puterea de a progresa. Puterea nemărginită a încrederii. Puterea mai multă rezistență și mai puțină oboseală, permițându-vă să profitați de subtilitate și consecvență pentru a vă deschide deschiderea abilităților. Maven. Noi puteri să meargă înainte.

MAI MULTĂ PUTERE

• Maven produce cu aproape 50% mai multă putere decât una dintre cele mai capabile frâne de până acum, SRAM Code. În timp ce concentrarea numai asupra acestui fapt este tentant, Maven este mai mult decât forța brută.

MAI MAI EFFORT

• Mai importantă decât puterea totală este puterea utilizabilă. Cu Maven, este nevoie de o forță cu 32 % mai ușoară la pârghie pentru a genera aceeași cantitate de putere ca și Code, reducând oboseala și sporind controlul pentru terenurile DH, tururi neobosite e-mtb și etapele lungi de enduro. Călătoriți mai greu și mai mult, Maven oferă tot ce este mai bun din ambele lumi.

PUTERE ÎN SURPLUS

• Cu patru pistoane de etrier care măsoară 19,5 mm și 18 mm, nu există nicio cale de ocolire: pistoanele de etrier Maven sunt pur și simplu uriașe, oferind mai multă forță împotriva plăcuțelor pentru mai multă frecare cu mai puțin efort.

PUTERE PROGRESIVĂ PENTRU CONTROL

• Optimizat pentru Maven, Swinglink oferă o rată de pârghie care se modifică pe parcursul cursei pârghiei. Cu cât trageți mai departe de-a lungul arcului, cu atât mai multă putere trimite Maven către pistoane. Această livrare progresivă de putere oferă un control de neegalat. Spre deosebire de caracteristica binară a unei senzații „pornit/oprit”.

RAPORT MAI BUN

• Pistoanele uriașe ale etrierului nu înseamnă nimic decât dacă raportul dintre dimensiunea pistonului din pârghie este proiectat să funcționeze cu ele. Relația dintre aceste dimensiuni de piston determină puterea, iar Maven oferă o optimizare superioară a acestui raport.

PATRU șuruburi pentru putere

• Măsurați orice etrier de frână sub putere și veți găsi flexibilitate. Cele patru șuruburi ale corpului etrierului lui Maven nu sunt doar pentru spectacol. Acestea reduc pierderea de putere la etrier, traducându-se într-o senzație solidă în pârghie, potrivită puterii sale.

SENTIREA FAMILIARĂ

• Atingeți o pârghie Maven și veți găsi o senzație familiară. Plasarea punctului de pivotare, lungimea și forma lamei, precum și ajustările pentru atingerea și punctul de contact sunt transferate de la Cod, menținând ergonomia probată și adevărată a pârghiei. Furtunurile de frână sunt gestionate de o nouă arhitectură ascunsă optimizată pentru un cockpit curat, în timp ce se îmbină bine cu opțiunile de direcționare a cadrului de astăzi.

TUNING

• Surplusul de putere a lui Maven îl face să fie punctul ideal pentru extrema literală a sportului. Dar, cu toată această putere, poți, de asemenea, să-l atenuezi. Gândește-te la el ca la volum. Mai multă putere disponibilă vă oferă mai multe opțiuni.

ROTORE

• Începeți mic – cea mai mică dimensiune a rotorului pe care o acceptă cadrul și furca dvs. este punctul de pornire recomandat atunci când reglați Maven. Pentru fiecare salt de 20 mm în dimensiunea rotorului, avantajul mecanic este de 14 %. Aceasta înseamnă că trecerea de la un rotor de 180 mm la un rotor de 220 mm ar crește puterea sistemului cu 28 %.

Cu toate acestea, un rotor prea mare ar putea duce, de asemenea, la generarea insuficientă de căldură, iar un rotor mai mic în care se generează cantitatea optimă de căldură ar putea avea mai multă mușcătură pe traseu. Acordând atenție culorii spițelor de pe rotoarele dvs., puteți spune cum funcționează rotoarele dvs.

• Decolorare rumenită sau bronzată înseamnă că dimensiunea este optimă.
• Decolorare violet sau curcubeu înseamnă că rotoarele tale sunt prea fierbinți și s-ar recomanda o dimensionare mai mare.
• Fără decolorare distinctă ar sugera că nu se încălzesc suficient, iar dimensionarea mai mică ar duce la o performanță optimă.

Alegeți rotoarele HS2 pentru cu 7 % mai multă putere și un management mai bun al căldurii sau rotoarele CenterLine dacă obiectivul este reducerea puterii și a greutății.

PLĂCUȚE DE FRÂNĂ

Forma unică a tamponului XL a lui Maven este disponibilă în două compuși cu caracteristici distincte.

• Plăcuțe de frână organice sunt excelente pentru o senzație de mușcătură inițială puternică și mai puțin zgomot. Ele oferă cele mai bune performanțe în condiții mai uscate.
• Plăcuțe de frână sinterizate sunt grozave dacă cauți cea mai mare rezistență la căldură susținută. De asemenea, oferă performanțe mai bune în condiții umede sau noroioase.

A BATĂ CĂLDURĂ, HAMONACĂ CĂLDURA

• Concepția greșită comună este că căldura este cel mai mare dușman al frânei. Adevărul este că căldura este esențială. Pentru ca o frână să fie puternică și consistentă, trebuie să rețină suficientă căldură în sistem, dar să evite fluctuațiile rapide între cald și rece. Este o artă. O artă în care Maven strălucește.

MASĂ TERMICĂ INTELIGENTE

• Etrierele Maven oferă o mai mare consistență a performanței prin menținerea temperaturilor optime de funcționare pentru perioade mai lungi. Construite pentru o masă termică mai mare, durează mai mult să se încălzească și mențin excesul de căldură la distanță, dar păstrează căldura optimă pentru a nu se răci prea repede. Când etrierul evită vârfurile și văile de cald și rece, consistența performanței atinge niveluri total noi.

ÎNCEPE CU SIGILILE

• În etrier, garniturile pistonului Maven folosesc un material brevetat care își păstrează proprietățile pentru a menține etanșarea la aer, indiferent de căldura extremă de frânare sau temperaturile atmosferice scăzute. Aceste etanșări remarcabile tolerante la căldură îi permit, de asemenea, lui Maven să depășească slăbiciunile din trecut asociate cu uleiul mineral și să-l folosească în avantajul său. Luați pe terenul cel mai extrem și cele mai lungi coborâri cu o senzație consistentă, alergare după alergare, plimbare după plimbare.