Aceasta este o traducere automată generată de un software:
Cu o construcție echilibrată din carbon vârf/călcâi și greutate centrală a spatelui, șoferul ST-Z de la Mizuno încurajează o rotire scăzută, un zbor eficient al mingii drepte. Profilul modern de 460 cmc îmbrățișează terenul este atât inspirator de încredere, cât și atrăgător pentru jucătorii de elită. În timp ce o greutate mai mare a spatelui de 20 de grame creează un centru de greutate mai adânc pentru o performanță mai eficientă, mai des.
Mai multă performanță. Mai des.
- ST-Z vă oferă „mai des” optim, prin stabilitate excepțională în cazul loviturilor decentrate. O extindere a zonei tălpii de carbon cu 40% și subțierea porțiunii de titan. Alături de aproape dublarea greutății de stabilizare a spatelui.
Față forjată SAT2041 Beta Ti foarte rezistentă
- Își menține caracteristicile și rezistă la microfracturi mai mult decât 6-4 Ti utilizat în mod obișnuit. Cu un design CORTECH ridicat, cu grosimi multiple, pentru viteze crescute ale mingii.
Prejudecata de zbor direct
- Designul Z-Axis al lui Mizuno - greutatea este distribuită uniform pe degete și călcâi, încurajând un zbor drept stabil, cu rotire joasă.
Profilul jucătorilor moderni
- Volumul complet de 460 cc împins ușor la sol pentru o lansare mai mare și performanță de rotație joasă / mijlocie. Vizual pătrat până la ușor deschis în setarea standard.
Proiectat pentru o senzație „solidă”.
- Harmonic Impact Research de la Mizuno identifică și izolează modelele de vibrații pe care jucătorii de elită le asociază cu o senzație „solidă” preferată. Cunoașterea vibrațiilor exacte și preferate îi permite lui Mizuno să integreze sunetul în design.
Talpă Wave optimizată
- Oferă o contribuție suplimentară la vitezele mingii, în special de la nivelul scăzut de pe fața clubului.
Ajustare rapidă a comutatorului
- Cu 4 grade de reglare în sus, pentru a regla fin lansarea și traiectoria.
Sporturi de apă
Sport
ro
