Aceasta este o traducere automată generată de un software:

Șofer de autobuz
Bus Driver se inspiră puternic din compresoarele de mixaj din mixerele SSL® vintage, oferind o compresie de calitate studio extrem de compactă, cu controale ușor de utilizat. Bara LED oferă o reprezentare vizuală precisă a reducerii gain-ului.

Controale
COMPRESIA este utilizată pentru a modifica gradul de reducere a câștigului. Gradul de compresie este indicat de indicatorul REDUCERE A CÂȘTIGULUI.
MAKEUP aplică o amplificare a câștigului după compresie pentru a compensa reducerea câștigului.
ATTACK controlează cât de repede se activează compresorul odată ce nivelul semnalului depășește pragul de compresie. Timpul de atac este crescut prin rotirea controlului în sensul acelor de ceasornic.
Funcția RELEASE modifică timpul de recuperare după aplicarea compresiei. Timpul de eliberare este crescut prin rotirea comenzii în sensul acelor de ceasornic.
RATIO setează cât de abruptă este reducerea amplificării după ce semnalul depășește pragul. Setările mai mari controlează mai bine dinamica, dar au ca rezultat un sunet de compresie mai evident. Setările de la stânga la dreapta sunt 2:1, 4:1 și 10:1.
ELIBERAREA AUTOMATĂ este activată prin menținerea apăsată a ambelor butoane RATIO și SC HPF. În acest mod, controlul ELIBERARE este dezactivat și devine controlat automat în funcție de semnalul de intrare.
SC HPF (filtrul trece-sus cu lanț lateral) reduce gradul de compresie pentru frecvențele joase. Setările mai mari pot ajuta la obținerea unei compresii mai blânde și a unor frecvențe joase crescute, în special în cazul instrumentelor bas. Setările de la stânga la dreapta sunt 0 Hz, 100 Hz, 200 Hz.
BYPASS ADEVĂRAT CU MEMORIE Driverul de magistrală folosește un releu pentru bypass real. La pornire, pedala reia automat ultima stare activată/bypass.